で、まず寝坊した。本来乗る予定だった列車がちょうど発車する時間に起きたね！
「仕方ないから取り合えず今からでも間に合うか調べてみるかー。無理だったらいつも通り引き篭もりで」
といった感じで『北びわこ号』が発車する13:05まで米原に着く手段を検索。
その結果･･･
ワォ！何となくとか言ってたはずなのにガチ本気になってるバカが居るよママン！
予定通り12:59に米原到着。さっそく在来線のホームに移動して第一ラウンド開始！
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･･･うん、ホームには人がごった返していてなかなか撮り辛い状況ではあったのですが、そのなかでは良く撮れた方じゃないでしょうか。
『北びわこ号』は定刻通り13:05に米原を発車。この時に景気よく鳴らされた汽笛にちょっと感動しました。そういや動いている蒸気機関車を間近で見るのって、すごく久しぶりだったんですよね。
主役が去って、あたりはお祭が終わったかのようなムードに包まれました。
その一方で私は後続の普通電車（長浜で追い抜く）に乗って、木ノ本へと先回り。そして13:38に木ノ本到着。
『北びわこ号』がやってくるのは約30分後の14:05。割と時間はないのですが、列車から高月〜木ノ本間の風景を眺めていた限りではどうにも木ノ本駅近くには良い撮影場所が無いと来た。
仕方が無いので線路を横目に走った。1.5kmは走った。
どうにか開けた田園地帯に到着し、ほっと一息。あとは『北びわこ号』がやってくるのを待つだけ･･･そしてしばらくすると「ボーッ！」と言う汽笛と共に奴はやってきた！
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大失敗ですよ（；´Д`） 1枚目とかなんで尻切れてんのさ。流し撮りは車体が流れちゃってるし、後追いはやる気ないし･･･
原因としては簡単に「撮影技術が未熟、いざと言う時になぜか必ず慌ててしまう」というのが出てくるんですけどね。まあ沿線での撮影なんてかなり久しぶりだったし、こればっかりは経験積むしかないよなあ。
その後しばらくは後続の681系や419系を使って流し撮りの練習をしてみたり（これらは上手く撮れてる（＾＾；
一通り沿線での撮影も終わって、さて駅に帰るかと木ノ本駅のほうを見ると大量の煙が。もしかしてしばらくは撮影タイムとかで駅に居るのかしら･･･
ランニング、往路開始。
ハァハァいいながら木ノ本駅に戻ってきますと、予想通り『北びわこ号』が！そんな訳で駅撮り第二ラウンド！！
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良い。
実に良いね！蒸気機関車の息遣いを間近で感じる事のできるとても良い機会でした。あと余談になりますけど、運転室に居た機関士さん達がとても楽しそうだったのが印象的。
いつまでもここに居たい気分ではありましたが、次に乗る予定だった近江今津行きがやってきたので『北びわこ号』とはここでお別れです。
ここからは近江塩津→近江今津→京都→大阪というルートで帰還。この道中は18きっぷ期間中のような殺伐とした雰囲気は一切無く、休日をのんびりと過ごす方々と一緒に心地よい小旅行が出来ました。
それにしてもやっぱ419系の座席は良いわー。乗るたびに好感度が上がるね！
はい、そんな訳で『（『木ノ本』）さくらと琵琶湖とC56』、如何だったでしょうか！？さくらネタとか一切出てきてないけどその辺は大目に見てくださいはにゃーん。（←投げやり
私としても蒸気機関車の息遣いを感じる事ができたり、撮影技術のヘボさを思い知ったり、のんびりと気分転換できる時間を過ごせたりとなかなか有意義な一日だったと思います。
特にカメラに関しては折角一眼レフ持ってるんだし、もう少し興味を持って接していきたい所。欲しいレンズとかはあるんだけどね･･･
それでは、最後に壁紙サイズの画像を貼っておきますね。
画像1 画像2
（両方とも1024×768です）
ちなみに次回の旅行はなんだかんだで18きっぷ購入後になると思います。残念な話だけど、やっぱ今の財政状況だと雰囲気よりお金が重要だわ･･･（；´Д`） 今回新幹線乗っちゃってるけどさ。
つーかそれ以前に旅行行ってる間があるのかっつー話ですね（'A`）
